Studio27 Referencia del producto: ST27-FP24108 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 Lexus SC430 - Grade Up Parts Set (for Tamiya Kits)

1:24 Lexus SC430 – Grade Up Parts Set (for Tamiya Kits) de Studio27 es un juego de piezas de fotograbado para hacer más preciso el kit de plástico del Lexus SC430 1:24 de Tamiya. No es un kit – la maqueta base ya tiene que poseerla.

Escala1:24
Fabricante Studio27
EAN del producto9991117365612

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Lexus SC430 1:24 – juego de fotograbado Studio27 (para los kits de Tamiya)

Esto no es un kit y en él no recibirá ninguna maqueta de coche. Se trata de un juego de piezas complementarias (grade up set) del fabricante japonés Studio27, destinado a mejorar el kit de plástico del Lexus SC430 1:24 de Tamiya, que tiene que tener por separado. El núcleo del juego es la chapa metálica de fotograbado que sustituye los detalles que el plástico inyectado no sabe hacer con fidelidad.

El modelo real – de descapotable de lujo a coche de carreras brutal

Este es uno de los contrastes más bonitos del mundo del automóvil. De civil, el Lexus SC430 era un descapotable de lujo con techo rígido retráctil – un coche cómodo y caro para clientes acomodados. En Japón, en cambio, compitió en el campeonato SUPER GT, en la clase GT500 – el campeonato japonés de circuitos más seguido, donde los equipos oficiales de Toyota/Lexus, Nissan y Honda se pelean por el prestigio.

Y los coches del SUPER GT son visualmente extremos: alerones traseros enormes, guardabarros anchos, aerodinámica agresiva y decoraciones de patrocinadores muy vistosas. De un descapotable de lujo para rodar tranquilo por la costa salió así un coche de carreras brutal. Es precisamente esa contradicción la que hace de la maqueta del SC430 un tema tan agradecido para la vitrina.

Por qué merece la pena el juego de fotograbado

El plástico no sabe hacer un canto realmente fino ni una rejilla de verdad – una rejilla moldeada es solo un grabado insinuado. Y en un GT de competición las rejillas y las mallas están por todas partes: en el parachoques delantero, en los flancos, en el capó, en los refrigeradores de freno. Ahí es donde el plástico falla más, porque una malla real es fina y se ve a través, mientras que la de plástico es una placa maciza. El fotograbado lo resuelve y se ve de inmediato. Lo mismo vale para los arneses: en un interior de competición despojado están a la vista y unos arneses de plástico matan toda la impresión – el fotograbado con sus hebillas parece un arnés de verdad. El fotograbado es a escala tan fino como la chapa auténtica, y esa es la diferencia que decide en una exposición.

Cómo se trabaja con ello – con franqueza

  • El fotograbado se dobla – necesita una plegadora de fotograbado, o al menos una hoja de afeitar y unas pinzas.
  • Se pega con pegamento instantáneo (CA), no con el de plástico.
  • El detalle original de plástico hay que lijarlo a menudo – intervención irreversible.
  • Pide pinzas, lupa y paciencia – trabajo para maquetistas experimentados.

Es un juego de piezas, no una maqueta. El kit base, el pegamento, las pinturas y las herramientas no se incluyen.

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Preguntas frecuentes

No. Es únicamente un juego de piezas de precisión. El kit de plástico del Lexus SC430 1:24 de Tamiya tiene que conseguirlo por separado.

Con pegamento instantáneo (cianoacrilato). El pegamento para plástico no agarra en metal. Vienen bien una plegadora de fotograbado, unas pinzas y una lupa.

En el campeonato japonés SUPER GT, en la clase GT500 – el campeonato japonés de circuitos más seguido, que enfrenta a los equipos oficiales de Toyota/Lexus, Nissan y Honda.

Más bien no. Trabajar con fotograbado exige motricidad fina y a menudo también lijar el detalle original de plástico, que es una intervención irreversible en el kit.

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