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Cinco ruedas con dibujo de neumático todoterreno, ejecución V.1, completadas con una barra de torsión delantera. Recambio de las ruedas del vehículo Kubelwagen tipo 82 en los kits de las marcas Meng, Dragon y Tamiya.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tipo 82 fue un automóvil todoterreno ligero del ejército alemán y técnicamente parte del coche que Ferdinand Porsche diseñó para el mercado civil. Compartía con él el cuatro cilindros refrigerado por aire alojado detrás del eje trasero y el bastidor de túnel central, pero recibió una altura libre al suelo mayor, un diferencial autoblocante y reductoras en los bujes de las ruedas traseras. La carrocería angulosa de chapa, sin paneles de puerta, pesaba poco y al vehículo le bastaba: con tracción a un solo eje llegaba más lejos de lo que cualquiera esperaría. Desde 1940 hasta el final de la guerra salieron de la cadena más de cincuenta mil y sirvieron en todos los frentes.
Cinco ruedas cubren las cuatro posiciones de los ejes y la de repuesto. El neumático tiene un dibujo todoterreno basto en la ejecución designada V.1, es decir, uno de los dibujos que el vehículo llevó. Forma parte del juego también la barra de torsión delantera, un elemento de la suspensión delantera que en la maqueta terminada queda en parte a la vista.
Una rueda estampada en plástico tiene siempre en la periferia la línea de molde, y esa pasa precisamente por el dibujo de la banda de rodadura. Lijar la junta estropea el dibujo y no hay nada mejor que se pueda hacer con eso. La pieza fundida se hace de otro modo: el dibujo es continuo en toda la periferia, las ranuras tienen el fondo nítido y el flanco del neumático lleva rótulos finos, que en un molde de inyección de este tamaño no llegan a salir. Las ruedas suelen venir además fundidas ligeramente aplastadas en el punto de contacto con el suelo, de modo que el vehículo en el diorama se asienta como si llevara peso encima.
El trabajo es de media hora: cortar, nivelar la superficie de asiento y encajar. El resto del tiempo se va en pintar, porque la goma de un vehículo del frente nunca se pinta con un solo negro.
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