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Escala
Hélices en dos unidades, motor radial Pratt & Whitney R-2800 y capó delantero para el P-47D Thunderbolt de las versiones 25 a 30. Juego de resina en escala 1:32 para el kit de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Thunderbolt fue el caza monomotor más pesado de su época y todo en él partía de la planta motriz. El radial de dieciocho cilindros Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp daba unos dos mil caballos, con el turbocompresor en la cola mantenía las prestaciones también a gran altura y su robustez trajo a casa a muchos aviones con un cilindro arrancado por el fuego. Las versiones D-25 a D-30 trajeron la cubierta de burbuja, mejor visibilidad hacia atrás y palas de hélice más anchas de las que llevaban las máquinas anteriores.
El juego sustituye todo el bloque delantero. Contiene dos hélices, la pieza fundida del motor con las dos filas de cilindros y el capó delantero con las trampillas de refrigeración, es decir, las zonas en las que se posa la primera mirada de cualquiera que se incline sobre la maqueta.
Durante el montaje se acredita asentar primero el motor en el capó, comprobar el eje del árbol de la hélice y solo después unir todo el bloque con el fuselaje. Para pintar funciona una base metálica oscura, sobre ella pincel seco en un tono más claro y al final una veladura fina de óleo alrededor de las salidas de escape. La célula del avión hay que conseguirla aparte. El bloque delantero terminado suele ser lo primero que una visita advierte en la maqueta final, así que el tiempo pasado sobre los cilindros y el borde del capó se devuelve en cada fotografía de cerca.
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