Equipamiento interior del TA-4J Skyhawk biplaza de entrenamiento en realización a color. Resuelve el puesto delantero y el trasero, que en el modelo real se diferencian en el equipo. Creado para el kit de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La Marina estadounidense necesitaba un aparato económico de operar y fiable para el entrenamiento avanzado de pilotos de reactor, y lo encontró en la adaptación biplaza alargada del Skyhawk. La versión TA-4J partía del predecesor equipado para el combate, pero sin la mayoría de los sistemas de ataque, lo que la simplificó. Con ella se voló en las unidades de entrenamiento y, más tarde, también en las unidades que representaban la táctica enemiga. Su rasgo característico es el fuselaje alargado y la pareja de cubiertas una tras otra.
El puesto trasero no es una copia del delantero. El instructor tiene los indicadores dispuestos de otra manera, un alcance menor de mandos y consolas laterales distintas. Un juego destinado al aparato monoplaza llenaría por tanto solo la mitad del trabajo y el resto habría que crearlo a mano. Esa es, a la vez, la razón por la que los interiores impresos están ligados no solo a la escala, sino también a la versión concreta del modelo real.
El parecido de las denominaciones invita a suponer que los juegos son trasladables entre versiones. No lo son. Además del equipo distinto, también difieren la longitud de la bañera y la posición de los mamparos, así que una hoja recortada de otro juego no encaja. Antes de comprar, compare por eso siempre la designación de la versión, no solo el tipo de avión.
Termine las dos bañeras antes de pegar el fuselaje. Empiece por los paneles y los costados y deje los arneses para el final. Coloque las partes transparentes en seco y compruebe que la capa no impide en ningún punto que el marco asiente.
Reparta el trabajo en dos tardes: con una lámina fina, la prisa no sale a cuenta.
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