La cubierta del buque LPH-6 Thetis Bay en una placa cuadrada de acrílico de 240 x 240 mm. Destinado a maquetas de helicóptero en 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Thetis Bay empezó durante la Segunda Guerra Mundial como portaaviones de escolta y, a mediados de los años cincuenta, pasó por una reconstrucción que hasta entonces no tenía parangón. Desaparecieron las catapultas y también los cables de detención, y la cubierta se transformó en una única gran superficie de aterrizaje para helicópteros con tropas de desembarco. Desde 1959 llevó la designación LPH-6 y se convirtió en la precursora de todos los portahelicópteros posteriores. Aguantó en servicio hasta 1964.
El cuadrado de 240 milímetros de lado acoge en escala 1:72 una máquina con el rotor principal desplegado, es decir, exactamente lo que les va bien a las maquetas de helicóptero. El señalizado de los círculos de aterrizaje viene impreso y recto, lo que con una geometría tan marcada es más importante que en una cubierta de aviones: cualquier imprecisión en un círculo se ve a primera vista y se dibuja a mano con dificultad.
Un constructor de dioramas experimentado se hace una superficie así por su cuenta, pero lo paga con horas de compás, lámina de enmascarar y aerógrafo. El maquetista al que le divierte sobre todo la máquina en sí se salta este tramo y obtiene el fondo directamente hecho. Y quien está empezando tiene aquí una ventaja adicional: en una placa ya hecha no se puede estropear nada que luego haya que repintar.
El acrílico de tres milímetros de grosor es lo bastante rígido para que no se combe bajo la maqueta, y los cantos están trabajados de modo que la placa descansa en el estante sin bambolearse. Quien quiera llevar la escena más allá añade en el borde libre una barandilla baja y una figura de director de cubierta con las paletas de señales; más ya no soporta una superficie de este tamaño sin perder claridad.
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