Cabina impresa en color del caza interceptor británico Lightning en la versión F.6, escala 1:48, para el kit de Airfix. La capa fina no cambia las medidas interiores de la bañera.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Lightning nació como respuesta a los bombarderos que llegaban alto y rápido. Llevaba los dos motores colocados uno sobre otro, con lo que ahorraba superficie frontal, y su dominio era la subida brusca a grandes altitudes. La versión F.6 fue una de las últimas versiones principales: recibió un depósito ventral de gran capacidad y un borde de ataque del ala modificado para un radio de acción mayor.
El piloto iba en un espacio que, para una máquina tan grande, resultaba sorprendentemente ceñido, y tenía alrededor unos paneles muy cargados. Ese es a la vez el punto en el que un juego impreso muestra una ventaja de la que no se habla mucho: no añade volumen. Una placa de fotograbado con lámina de respaldo y pegamento crece unas décimas de milímetro y en una bañera estrecha impide después que asiente el asiento o la cubierta. La capa impresa sobre el soporte de calca tiene el grosor del papel y, una vez asentada, copia la forma original de la pieza, así que las medidas quedan como las pensó el diseñador del kit.
El juego trae el panel frontal con los instrumentos, las consolas laterales, el espacio bajo los costados y las superficies del asiento. Los tonos de las cabinas británicas, de tonalidad gris verdosa, van impresos, así que no hay que mezclarlos.
Quien monte la máquina con la cubierta corrida apreciará además un detalle. Las leyendas impresas y los sectores de color del panel aguantan la vista de cerca e incluso la fotografía, así que la maqueta se puede montar con la cabina abierta sin miedo a que una superficie vacía la delate. Se aplica antes de cerrar la parte delantera del fuselaje, mientras el acceso a la bañera esté libre. Aquí no se usa ablandador de calcas: dañaría la resina impresa. La maqueta del avión se vende por separado.
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