1:35 Heinkel He 111 H-6 Canopy & Windows Paint Mask set

Un morro de cristal con el que nadie acierta a la primera

El Heinkel He 111 pertenece a los aviones en los que el acristalamiento no forma solo la cabina, sino toda la parte delantera del fuselaje. El morro acristalado asimétrico con el puesto del piloto desplazado, las ventanillas laterales, el puesto de tiro superior y la góndola inferior bajo el fuselaje dan juntos decenas de cristales separados por marcos estrechos que, además, se juntan en ángulos irregulares. Quien haya intentado alguna vez repasar un marco así a pincel sabe por qué las maquetas terminadas de este tipo se reconocen a menudo precisamente por los marcos corridos.

Qué puede hacer una máscara y qué no

Una máscara cortada se ajusta a la forma del cristal y mantiene el marco igual de ancho en toda su longitud, incluidos los puntos donde dos planos del acristalamiento se encuentran en ángulo agudo. Lo que no puede es salvar una pieza de acristalamiento mal asentada: si la pieza transparente no queda a ras del fuselaje, después de pulverizar se verá aún más, porque el marco nítido lo pondrá de relieve. El orden de los trabajos está claro, por tanto: primero asentar y afinar el acristalamiento, luego enmascarar.

Un tamaño que sorprende

En escala 1:35 este bombardero tiene una envergadura de unos sesenta y cinco centímetros. Una maqueta de ese tamaño se monta de otra manera que un caza pequeño: las piezas son pesadas, las uniones soportan carga y enmascarar el acristalamiento es una hora de trabajo concentrado, no un asunto de cinco minutos antes de pulverizar. En cambio el resultado es imposible de pasar por alto, porque el morro acristalado es lo primero a lo que el espectador levanta la mirada.

Antes de retirarla, deje que la pintura endurezca algo, pero no por completo, y despegue la máscara con pinzas en un ángulo pequeño. Un eventual depósito en la arista del marco se puede recortar una vez seco con la punta de un bisturí, sin que sufra el cristal que hay debajo.