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Escala
Plancha de fotograbado para el Mustang P-51D en la versión para vuelo a gran distancia, escala 1:72. Piezas metálicas para la cabina y para la superficie de la célula.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La sigla Very Long Range designa un modo de empleo, no otra construcción del avión. Desde la primavera de 1945 los Mustang despegaban de la isla recién conquistada de Iwo Jima y escoltaban a los bombarderos pesados sobre el archipiélago japonés. Eso significaba unos mil kilómetros de vuelo sobre mar abierto a la ida y la misma distancia de vuelta, en su mayoría con la ayuda de un avión de navegación, porque un solo error de rumbo acababa en agua vacía. Los pilotos iban sentados en la cabina siete y ocho horas, y al equipo pertenecían los depósitos adicionales y los instrumentos de navegación que una escolta europea corriente no necesitaba.
Contenido de la plancha: el complemento metálico de la cabina, el frente del panel de instrumentos y los arneses incluidos, y con ello piezas menudas para la célula, es decir cubiertas, rejillas, trampillas y pasarelas, que en este tamaño están al límite de la visibilidad.
Procedimiento: corte las piezas del marco con un bisturí contra una base dura y guárdelas de inmediato en un platillo, porque en una escala pequeña desaparecen en el suelo sin remedio. Haga los dobleces por la marca indicada. Tome el pegamento con una aguja, en gotas mínimas.
Pintura: después de desengrasar aplique una base para metales y solo sobre ella la pintura. El metal natural del Mustang es, además, sensible a cualquier huella de dedo, así que después de pulverizar sujete la maqueta por la peana.
En el envase encontrará la plancha de fotograbado. La maqueta, las pinturas y las calcas no se incluyen.
Lo que conviene saber de antemano: los aparatos del empleo en el Pacífico solían llevar franjas llamativas en las superficies de cola, que servían para distinguir el escuadrón. Por ellas puede localizarse la máquina elegida y confirmarse el esquema de color en las imágenes de la época.
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