1:48 Bristol Perseus Engine Mk.II - conversion for the Airfix Westland Lysander Mk.I/Mk.III (3D-Printed)

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1:48 Bristol Perseus Engine Mk.II - conversion for the Airfix Westland Lysander Mk.I/Mk.III (3D-Printed)

Juego de conversión impreso con el motor radial Bristol Perseus en escala 1:48. Permite montar el Westland Lysander con motor de camisas corredizas a partir del kit de Airfix de las versiones Mk.I y Mk.III.

Escala1:48
Fabricante Inside the Armour
EAN del producto9991117368534

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Una estrella con distribución por camisas corredizas

El Bristol Perseus fue el primer motor de aviación de serie del mundo con distribución por camisas corredizas. Esta estrella de nueve cilindros se arreglaba sin las válvulas que Roy Fedden consideraba el punto débil de los motores más potentes y, en su lugar, trabajaba con camisas corredizas en los cilindros. El resultado fue una marcha más tranquila, un mejor llenado y una potencia de alrededor de novecientos caballos. Precisamente este motor lo llevaba la versión Westland Lysander Mk.II, que usaron los escuadrones de cooperación con el ejército de tierra antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial y también en sus primeros meses.

Conversión a la segunda serie

El juego está concebido como conversión: completa el motor con su capota correspondiente, de modo que a partir de un kit de disponibilidad corriente se pueda montar una máquina con este grupo motor. Todo el bloque está impreso como una sola pieza, así que los cilindros, los tirantes y los accesorios de la pared frontal mantienen con exactitud las separaciones entre sí y no hay que armar la estrella a partir de segmentos individuales.

Antes de empezar a pegar, compare el diámetro de la capota con el fuselaje del kit y afine la eventual diferencia lijando la superficie de asiento. El motor se pinta mejor por separado, antes de que desaparezca detrás de la capota: una base oscura, tonos metálicos en las culatas y una veladura al óleo suave en las hendiduras dan a la estrella una profundidad que después, a través del cono de hélice, se verá a primera vista.

Finalmente, una nota pequeña sobre el aspecto de coleccionismo. Los motores con este tipo de distribución representan en el desarrollo aeronáutico británico una línea evolutiva aparte, y una maqueta que muestre una de ellas al descubierto funciona como una pieza didáctica agradecida tanto en la estantería como en la mesa de concurso.

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Preguntas frecuentes

Del kit del Lysander que Airfix edita en escala 1:48 como doble versión Mk.I y Mk.III.

Fue el primerísimo motor de aviación de serie que, en lugar de válvulas, trabajaba con camisas corredizas en los cilindros.

Sí, el bloque principal lo forma una única pieza, así que las separaciones de los cilindros y los accesorios encajan sin armarlos.

Cuente con afinar la superficie de asiento de la capota según el diámetro del fuselaje del kit concreto.

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