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Escala
Dos asientos impresos Martin-Baker de la serie H7 para los Phantom de la Fuerza Aérea estadounidense, escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El McDonnell F-4 Phantom II nacía como máquina embarcada, pero a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos le gustó tanto que lo adquirió en las versiones F-4C, F-4D y F-4E y las envió sobre Vietnam y también a las unidades desplegadas en Europa. A la tripulación de dos hombres sentada en tándem la salvaban asientos asistidos por cohete Martin-Baker de la serie H7, que permitían abandonar la máquina incluso justo por encima del suelo, si el avión mantenía suficiente carrera. En una cabina abierta es precisamente el asiento aquello en lo que primero se posa la mirada del espectador.
Las dos unidades nacieron por impresión tridimensional, que incluso en escala pequeña mantiene las aristas nítidas del respaldo, las correas que pasan por el pecho, la maneta sobre la cabeza y las placas de advertencia menudas. La versión inyectada, en cambio, suele quedar nivelada en un solo bloque con las aristas redondeadas, porque de otro modo la pieza no saldría del molde. La diferencia destaca en el momento en que la cubierta de la cabina queda abierta y el espectador mira dentro; ahí cualquier simplificación se delata de inmediato.
Recorte la pieza original del kit, nivele el fondo de la bañera y pruebe el asiento nuevo en seco bajo la cubierta cerrada; solo entonces recurra al pegamento. Las correas destacan si, después de pintarlas, les pasa una suciedad al óleo y realza las aristas superiores con pincel seco.
El par alcanza exactamente para un avión de dos plazas, así que quien prepare dos maquetas una al lado de la otra necesita dos envases. Precisamente en el asiento se puede mostrar mejor el trabajo con las sombras y con una suciedad discreta.
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