Juego de máscaras de pintura para la maqueta del avión de transporte Tupolev Tu-154 en escala 1:144 del fabricante del kit, Zvezda.
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El Tupolev Tu-154 voló por primera vez en 1968 y durante dos decenios fue la columna vertebral de las líneas interiores de largo recorrido al este del telón de acero. Los tres motores asentados en la zaga del fuselaje, el estabilizador horizontal montado en alto y un tren de aterrizaje inusualmente robusto, con bogies de seis ruedas que se recogen en góndolas del ala, hicieron de él una máquina capaz de operar incluso desde aeródromos que los aviones bimotores occidentales no habrían aceptado.
El acristalamiento del puesto de pilotaje es en este tipo muy articulado y está ribeteado por marcos estrechos. Cubrirlos con tiras de cinta significa una hora de trabajo menudo y sigue existiendo el riesgo de que alguno de los marcos se desplace una décima de milímetro. Una máscara precortada abrevia ese tiempo a unos minutos y las aristas salen igual de anchas en los dos lados de la cabina.
Antes de pegar las máscaras se recomienda solo enjuagar el acristalamiento y dejarlo secar al aire, porque las huellas de los dedos bajo la máscara quedan para siempre. Una vez pegada, vale la pena pulverizar primero una capa fina de pintura en el tono del marco interior, que sella los bordes, y solo entonces cubrir con el color superior. Retire la máscara mientras la pintura esté recién seca, no después de varios días. Una pintura más vieja agarra con más fuerza en el borde de la máscara y se despega con ella.
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