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Kit inyectado del caza británico Supermarine Spitfire Mk.Vb en escala 1:32 del fabricante Hobby Boss. Grabado y remachado finos, fotograbado para la cabina y ala del tipo b con dos cañones de 20 mm.
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Kit de plástico inyectado del caza británico Supermarine Spitfire Mk.Vb en escala 1:32 del fabricante Hobby Boss. El conjunto ofrece líneas de panel grabadas con finura y con remachado, piezas transparentes y una plancha de fotograbado para parte del equipamiento de la cabina (entre otras cosas los arneses y la placa de blindaje) y también para la rejilla del radiador. El ajuste de las piezas está valorado como muy bueno y la maqueta se puede montar sin dificultad directamente de la caja.
Seamos sinceros también con los puntos débiles del molde: los reseñadores señalan desde hace tiempo el lomo del fuselaje demasiado redondeado, el estabilizador horizontal reproducido como si llevara revestimiento de tela y pequeños abultamientos en el revestimiento superior del ala sobre los alojamientos del tren. Es un kit con una superficie excelente, pero no un campeón en exactitud de formas. Quien busque la máxima fidelidad de formas puede corregir esos puntos por su cuenta o recurrir a accesorios.
El Mk.V fue la versión del Spitfire producida en mayor número: surgió como respuesta rápida a los nuevos cazas alemanes, uniendo la célula más antigua con el más potente motor Merlin 45. La letra b no designa una subversión de la célula, sino el tipo de ala: el ala del tipo B llevaba dos cañones Hispano de 20 mm y cuatro ametralladoras del calibre .303, mientras que el ala más antigua del tipo A tenía solo ocho ametralladoras. Fueron precisamente los cañones los que dieron al Spitfire fuerza contra blancos más resistentes. Para los maquetistas checos es un tema especialmente fuerte: en la RAF sirvieron numerosos aviadores checoslovacos, entre otros en los escuadrones núm. 310, 312 y 313, que empleaban Spitfire.
Pegue con pegamento líquido para plástico, y las piezas de fotograbado y los arneses mejor con pegamento instantáneo. En 1:32 se ve cada detalle, y por desgracia también cada remache lijado en exceso, así que lije las junturas con cuidado y rehaga el grabado si hace falta. El camuflaje británico típico (superficie superior a dos colores, parte inferior clara) sale mejor con aerógrafo y transición suave; antes de las calcas dé una capa de barniz brillante y, después de ellas, una capa de barniz mate.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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