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Kit de plástico 1:35 British Army Sherman III MID Production del fabricante japonés Asuka (antes Tasca): el Sherman británico en la versión de fabricación media con la cubierta del conductor fundida. Asuka es famosa por los Sherman más exactos del mercado.
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Kit de plástico inyectado del Sherman III británico en la versión de fabricación media (MID production) con la cubierta del conductor fundida. El fabricante es la japonesa Asuka, que antes se presentaba con la marca Tasca y que entre los maquetistas pasa por patrón de exactitud en la familia Sherman: superficie fina de las piezas fundidas y de las soldaduras, un tren de rodaje cuidadosamente ajustado y un encaje preciso de las piezas. En el envase hay, además de los bebederos de plástico, también fotograbado, piezas transparentes y calcas para dos variantes de distintivos. Las orugas T49 son en este kit de una pieza y flexibles (belt), no formadas por eslabones individuales.
Atención a la designación: Sherman III es un nombre BRITÁNICO, no estadounidense. Los británicos renombraban los Sherman estadounidenses que recibían según su propio sistema: el M4A2 estadounidense se llamaba en el servicio británico Sherman III (M4 = Sherman I, M4A1 = Sherman II, M4A3 = Sherman IV, M4A4 = Sherman V). El Sherman III era, por tanto, la máquina con casco soldado y dos motores diésel General Motors, cañón de 75 mm y suspensión VVSS de muelles de voluta. De la producción total del M4A2, la inmensa mayoría salió al extranjero dentro del programa de préstamo y arriendo, y fueron precisamente los británicos quienes recibieron más. Las máquinas británicas se diferenciaban de las estadounidenses por el equipo y los distintivos: otra disposición de las herramientas y de la carga, bidones y cajas británicos, signos tácticos y números británicos. La propulsión diésel se consideraba además más segura y menos sensible al ambiente húmedo que las versiones de gasolina.
Termine y pinte el chasis y el tren de rodaje antes de cerrar el casco: una vez pegado ya se llega mal a las ruedas. Pegue con pegamento líquido para plástico (capilar) y el fotograbado con pegamento instantáneo. Ponga la base sobre imprimación y pulverice con aerógrafo. El verde oliva de campaña británico (SCC15 / olive drab) queda mejor si lo aclara en las superficies superiores. Para la pátina use un lavado oscuro en las líneas grabadas y pigmentos de polvo en el tren de rodaje y los guardabarros. Aplique las calcas sobre barniz brillante y fíjelas con mate.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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