Meng Referencia del producto: VS-015 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (North Africa)

Meng 1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (North Africa) es un kit de plástico inyectado del vehículo todoterreno ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial en su acabado norteafricano. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar.

Escala1:35
Fabricante Meng
EAN del producto8591111000000

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German Pkw.K1 Kübelwagen Type 82 (norte de África) en escala 1:35 del fabricante Meng

Kit de plástico inyectado del Kübelwagen Type 82 (Pkw.K1) en escala 1:35 de la marca china Meng Model, que figura entre lo más alto de la producción actual de maquetas militares, con un ajuste de gran precisión, piezas finamente ejecutadas y un montaje bien pensado. El envase presenta el vehículo en su acabado norteafricano. El juego ofrece un bastidor articulado acorde a la construcción real del coche, capota de lona plegable, parabrisas montable tanto erguido como abatido, tapas de faro opcionales (transparentes y de oscurecimiento), rueda de repuesto, bidones con sus soportes y neumáticos de vinilo blando. Van incluidas calcas finas y tres esquemas de color.

El modelo real

El Kübelwagen fue el todoterreno ligero estándar del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Partía de la construcción del coche popular: motor refrigerado por aire atrás, carrocería de chapa ligera y sencilla y una movilidad en terreno sorprendentemente buena. Precisamente la ligereza y la refrigeración por aire lo convirtieron en una máquina adecuada para el entorno caluroso y polvoriento del norte de África, donde sirvió como vehículo de enlace, de reconocimiento y de estado mayor. Se fabricó en grandes cantidades durante toda la guerra y se convirtió en una de las imágenes más típicas de las unidades alemanas en todos los frentes.

Consejos de montaje y pintura

Avance desde el bastidor: termine y pinte el motor, la suspensión y el interior de la bañera antes de cerrar la carrocería, porque una vez pegada ya no se llega a ellos. Desengrase los neumáticos de vinilo antes de pintar, para que la pintura agarre; sobre el plástico use imprimación. Pulverice el tono desértico base con aerógrafo en capas finas y añada una decoloración fina de las superficies horizontales. Para la patina use un lavado oscuro en los rincones, chipping en los cantos de los guardabarros y de las puertas y, al final, pigmentos secos: el polvo claro que se adhiere a los bajos de la carrocería, a las ruedas y a los estribos. Diferencie la capota de lona con un tono más mate que la chapa. Enmascare el acristalamiento y péguelo de modo que no se empañe.

Para quién está indicada la maqueta

  • Maquetistas de material militar que montan en escala 1:35
  • Interesados en las unidades alemanas en el norte de África y en el material del Afrikakorps
  • Constructores de dioramas: el vehículo es un complemento agradecido de una escena con figuras
  • Maquetistas que apreciarán el ajuste preciso y la ingeniería moderna del molde
  • Amantes de la patina: el polvo del desierto y la pintura rozada lucen justamente en un coche ligero

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

El todoterreno ligero estándar alemán de la Segunda Guerra Mundial. Partía de la construcción del coche popular: motor refrigerado por aire atrás, carrocería de chapa ligera. Servía como vehículo de enlace, de reconocimiento y de estado mayor.

El envase se centra en los vehículos empleados en el norte de África, con los esquemas de color y las calcas correspondientes. El motor refrigerado por aire y el poco peso hacían del Kübelwagen una máquina muy adecuada para las condiciones del desierto.

Meng es un fabricante de calidad con un ajuste muy bueno, así que el montaje es agradable. Las piezas son, eso sí, finas y numerosas: lo disfrutará más un maquetista con experiencia.

El tono base, después la decoloración de las superficies horizontales, un lavado oscuro en los rincones, chipping en los cantos y, al final, pigmentos secos en los bajos de la carrocería, las ruedas y los estribos.

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