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Leopard 1 A3/A4 es un kit de plástico del carro de combate de primera generación de Alemania Occidental en escala 1:35, del fabricante Meng. En la caja hay fotograbado, piezas transparentes y, a elegir, eslabones de oruga individuales u orugas de goma.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del carro de combate principal Leopard 1 en las versiones A3 y A4 en escala 1:35, de Meng. La caja contiene unas 470 piezas de plástico en un buen número de bebederos, dos fotograbados (rejillas y mallas del compartimento del motor), piezas transparentes para los periscopios y los faros y dos soluciones de orugas: armables con eslabones de plástico individuales o, más sencillas, orugas de goma (vinilo). Las calcas cubren cuatro máquinas: tres del Bundeswehr alemán (entre otras, en el esquema de camuflaje tricolor de la OTAN y en verde oscuro uniforme) y un Leopard GR1 griego. El kit va sin interior y sin figuras: el detalle está concentrado en el exterior, el tren de rodaje y la torre.
El Leopard 1 nació en los años sesenta y se apoyaba en la doctrina de entonces: mejor una máquina ligera, rápida y móvil con un cañón de 105 mm que un coloso muy blindado. El blindaje quedó por eso relativamente débil. Las versiones A3 y A4 recibieron una torre soldada angulosa nueva con blindaje espaciado, que a primera vista se diferencia de los primeros Leopard 1 con torre fundida redondeada, y eso es precisamente la seña de identidad más llamativa de este kit. La A4 lleva además el visor del jefe de carro PERI R12 y no tiene el periscopio del tirador en el techo, típico de la A3. El Leopard 2 posterior es ya otra generación: un carro de combate principal moderno con blindaje compuesto y cañón de ánima lisa de 120 mm, y también existe en escala 1:35.
Avance de forma clásica: primero el tren de rodaje y las ruedas, y solo entonces cierre el casco, porque una vez pegado ya no se llega a las barras de torsión ni a los extremos de las orugas. Pegue con pegamento líquido para plástico, arme los eslabones individuales de las orugas sobre una base plana y déjelos firmes antes de tenderlos sobre las ruedas. Antes de pintar aplique imprimación y pulverice el camuflaje con aerógrafo (el tricolor de la OTAN sale bien enmascarando con masa de enmascarar para una transición suave). Al final llega la pátina: un lavado oscuro en las líneas grabadas y en las juntas, pigmentos de polvo y de barro en el tren de rodaje y en la parte baja del casco, y los cantos desconchados con pincel seco.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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