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Kit de plástico T-34-85, fabricación checoslovaca, tipo tardío en escala 1:35 del fabricante MiniArt. La maqueta recoge el carro T-34-85 de la producción de posguerra bajo licencia en Checoslovaquia, que se diferenciaba en detalles de las máquinas soviéticas.
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Kit de plástico inyectado en escala 1:35 del fabricante ucraniano MiniArt. Es la maqueta del carro T-34-85 en la forma de la producción tardía checoslovaca bajo licencia, es decir de la máquina que se fabricaba en Checoslovaquia y servía en el Ejército Popular Checoslovaco. La caja contiene piezas de fotograbado, piezas de plástico transparente y eslabones de oruga individuales; las escotillas pueden mostrarse, según las instrucciones, abiertas o cerradas. La hoja de calcas ofrece varias variantes de distintivos. Esta edición concreta es un kit sin interior, destinado a un montaje más rápido que las variantes de MiniArt con interior completo.
La licencia para fabricar el T-34-85 se acordó entre Checoslovaquia y la URSS en 1949, y la documentación técnica llegó de la planta de Nizhni Taguil. El primer T-34-85 checoslovaco se terminó el 1 de septiembre de 1951. La producción en serie corrió en CKD Sokolovo, en Praga (de febrero de 1952 a diciembre de 1953) y se fue trasladando a la planta J. V. Stalin de Martin, en Eslovaquia. Los motores V-2 los suministraba Skoda de Pilsen, y las torres y los cañones la empresa de Dubnica nad Vahom. Para el ejército checoslovaco se construyeron 1 437 máquinas (731 en CKD y 706 en Martin) y otras fueron a la exportación.
Como los últimos T-34-85 soviéticos se construyeron ya en 1946 y el diseño siguió evolucionando mientras tanto, las máquinas checoslovacas se diferenciaban en detalles de las soviéticas, y precisamente en eso está el sentido de este kit. Son característicos sobre todo la radio y la antena situadas a la izquierda, en la parte posterior del casco, el agarre añadido para el cable de remolque en el lado izquierdo, el carenado del faro delantero y una distribución distinta de las herramientas. Las máquinas tardías se distinguen además por un equipo de radio más nuevo y por depósitos de combustible adicionales.
Pegue con pegamento fluido para plástico y, en el fotograbado, use pegamento instantáneo. Resuelva y pinte el conjunto de rodaje y los eslabones de oruga individuales antes de cerrar el casco y colocar los guardabarros. Antes de pintar aplique imprimación; para el tono base lo ideal es el aerógrafo. La superficie fundida de la torre luce tras realzarla con un lavado oscuro; cree los efectos de barro y polvo con pigmentos desde el tren de rodaje hacia arriba. Bajo las calcas pase un barniz brillante por la superficie y, una vez seca, matícela.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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