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La maqueta Avia S-199 (ERLA canopy) en escala 1:48 de la firma Eduard en edición híbrida, que combina plástico inyectado con detalles impresos en 3D. El envase contiene máscaras y calcas para 6 esquemas de color. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar.
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Kit del caza checoslovaco de posguerra Avia S-199 en la versión con la cubierta ERLA en escala 1:48 de la firma Eduard. Es una edición híbrida, que une piezas de plástico inyectado (fuselaje, alas, hélice, cubiertas, superficies de mando, flaps de aterrizaje y piezas transparentes) con detalles impresos en 3D (cabina, bahías y ruedas del tren de aterrizaje, escapes, cañones de las armas). Forman parte del envase máscaras de pintura y calcas para 6 esquemas de color. La combinación de tecnologías exige algo más de precisión al repasar las piezas impresas en 3D.
El Avia S-199 fue un caza checoslovaco de posguerra que Avia construyó con componentes del Messerschmitt Bf 109G alemán. Como las existencias de los motores originales DB 605 quedaron destruidas, la célula recibió el motor de bombardero Junkers Jumo 211 con una hélice tosca. Esta empeoró el manejo, sobre todo en el despegue y el aterrizaje, y el aparato se ganó el apodo de Mezek, es decir, mulo. El S-199 se hizo famoso como el primer caza de la aviación israelí en 1948 y sirvió también en la aviación checoslovaca.
Separe con cuidado las piezas impresas en 3D de sus estructuras de soporte y, antes de pegarlas, quíteles los posibles restos; para unirlas con el plástico es apropiado el pegamento instantáneo (cianoacrilato). Pegue las piezas de plástico con pegamento fluido para maquetas y lije las uniones. Antes de pintar aplique un fondo (imprimación), que unifica la superficie del plástico y de la resina. Las máscaras incluidas facilitan pulverizar con limpieza el marco de la cubierta ERLA; el camuflaje y los emblemas se remantan con aerógrafo y una pátina final.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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