Búsquedas recientes
Ideas de búsqueda
Escala
Kit de plástico del DB-7B Boston III en escala 1:48 de HK Models en edición especial: el bombardero ligero bimotor que, bajo la designación británica Boston, voló en la RAF. El envase lleva más de 250 piezas, fotograbados, piezas de metal blanco y máscaras.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado moderno en escala 1:48 de HK Models. Es una edición especial (limitada) que, más allá del plástico, añade otro material: piezas de fotograbado, piezas de metal blanco (las patas del tren de aterrizaje y un lastre para el morro, contra el asiento sobre la cola), máscaras para el acristalamiento y calcas bien impresas para dos máquinas: un aparato de la RAF del No. 88 Squadron y un DB-7B estadounidense del Escuadrón de Bombardeo 15 de la USAAF, ambos de Gran Bretaña del verano de 1942. En total, más de 250 piezas dan una cabina de pilotaje detallada, el puesto del bombardero, el sitio del radiotelegrafista y el puesto defensivo de cola, una bodega de bombas practicable con sus bombas, superficies de mando móviles y variantes de acristalamiento. La maqueta terminada tiene una envergadura de unos 39 cm.
El Douglas DB-7 es un bombardero ligero o medio bimotor estadounidense, conocido en Estados Unidos como A-20 Havoc. La designación Boston es británica, y el DB-7B Boston III es concretamente la versión suministrada a la Royal Air Force. La máquina se distinguía por un tren principal con rueda de morro, buena velocidad y una maniobrabilidad excelente; la RAF lo empleaba en ataques diurnos desde baja y media altura contra objetivos en la Europa ocupada y, más tarde, también para generar humo sobre el campo de batalla. El Boston III se diferenciaba de las versiones tempranas, entre otras cosas, por unos depósitos mayores y por un blindaje que partía de la experiencia de combate.
Pegue con pegamento líquido para plástico; las piezas de metal blanco, en cambio, únalas con pegamento instantáneo y desengráselas antes de pegarlas. No olvide el lastre del morro: en un avión con rueda de morro eso es esencial, porque si no la maqueta se asienta sobre la cola. Termine y pinte el interior y la bodega de bombas antes de cerrar el fuselaje. Antes de pintar, aplique una pintura base (imprimación), pulverice el camuflaje con aerógrafo y aproveche las máscaras incluidas para el acristalamiento. Bajo las calcas aplique barniz brillante y, una vez seco, un barniz mate por encima; las líneas de panel grabadas lucen de maravilla tras pasar por ellas una pintura de pátina más oscura.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
Nuestros asesores y expertos en surtido están listos para responder sus preguntas (Lu–Vi, 8–18 horas).
Pregúntenos lo que necesite, le responderemos lo antes posible.
Los textos de los clientes en el asesor reflejan únicamente las opiniones y puntos de vista de los clientes. La empresa MNF trade s.r.o. no aprueba ni verifica previamente los textos de los clientes.
Aún no hay preguntas aquí. ¡Sea el primero en preguntar!
