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Hoja de calcas 1:48 con seis máquinas F4F-4 Wildcat de 1942, desde las cubiertas de los portaaviones hasta Guadalcanal.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Seis máquinas en una misma hoja cubren el año 1942, desde las cubiertas de los portaaviones hasta un campo embarrado en Guadalcanal. Tres variantes pertenecen a un piloto del Cuerpo de Marines del escuadrón VMF-223, que se convirtió en el primer as de su cuerpo; dos de ellas figuran además con sus números de fabricación y con un trece negro, y la tercera lleva un dos blanco.
Las otras tres opciones provienen de escuadrones embarcados. El dieciocho blanco corresponde a un avión del VF-6 de la cubierta del barco Enterprise, de agosto de 1942, y las otras dos recogen las máquinas de mando de los escuadrones VF-9 y VF-41 del barco Ranger, y una de ellas está trabajada en la forma de la operación de noviembre junto a la costa del norte de África.
La versión F4F-4 trajo las alas plegables a mano y seis ametralladoras en lugar de cuatro. A cambio de un peso mayor y de un ascenso peor, en el hangar caían bastantes más aviones, lo que en 1942 era más importante que las prestaciones en vuelo. Los pilotos se ayudaban con la táctica de cobertura mutua en parejas, gracias a la cual mantuvieron un balance favorable incluso frente a un adversario más ágil.
La pintura superior azul grisácea con la parte inferior clara es típica de estas máquinas, y los números blancos y negros lucen bien sobre ella. La hoja contiene también las designaciones de las unidades y los números de fabricación, así que se puede montar el retrato de un avión concreto.
Quien quiera montar la historia de una unidad apreciará que tres variantes pertenezcan al mismo piloto en tres momentos distintos. Unos al lado de otros quedan entonces el avión con número de fabricación de agosto, su sucesor de septiembre y una tercera unidad con otro número de fuselaje, lo que en conjunto muestra con qué rapidez se relevaban las máquinas en una base insular.
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