1:48 Panavia Tornado F.3 Collection

La versión interceptora del Tornado con diez libreas

Mientras el Tornado de ataque volaba bajo sobre el terreno, la versión F.3 nació por otro motivo: debía interceptar lejos de la costa británica los bombarderos soviéticos antes de que entraran en el alcance de tiro. Por eso recibió el fuselaje alargado, una reserva mayor de combustible, un radar potente y misiles de guiado semiactivo llevados en pozos semihundidos bajo el fuselaje.

La hoja recorre toda su carrera británica. En ella figuran máquinas de Leuchars, donde los Tornado interceptores se mantuvieron más tiempo, la unidad de evaluación operativa de Waddington y también los portadores posteriores de las pinturas conmemorativas con la deriva negra o con el fuselaje completamente negro.

Un capítulo aparte lo forman dos aviones de la operación Telic de 2003, que se hicieron pintar en el morro personajes de los cómics infantiles británicos. Es uno de los últimos casos en que un avión de combate moderno de la RAF llevó un dibujo de morro clásico.

• Diez variantes de marcaje en una sola hoja
• Escuadrones núm. 11, 25, 41, 43 y 111 de bases británicas
• Unidad de evaluación operativa del año 2003
• Dos máquinas con dibujo de morro de la operación del golfo Pérsico
• Avión de la Real Fuerza Aérea Saudí de Dhahran, del año 1991

El arco de los años 1991 a 2011 significa que en la hoja se encuentran pinturas grises de tonos distintos y reglas distintas para las insignias nacionales. Antes de pegar conviene comparar el esquema elegido con una fotografía de época, porque un mismo escuadrón cambiaba los detalles del marcaje incluso entre un año y otro.