Rob Taurus Referencia del producto: RBT48056 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:48 Typhoon Mk.Ib ,,bubble,,

1:48 Typhoon Mk.Ib bubble – cubierta corrediza transparente de cabina correspondiente a los Typhoon tardíos con cabina de burbuja.

Escala1:48
Fabricante Rob Taurus
EAN del producto8591111399593

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Cubierta corrediza de burbuja del Typhoon en 1:48

La cabina corrediza de burbuja fue el cambio más llamativo que el Typhoon experimentó a lo largo de su carrera. Sustituyó la cubierta enmarcada con portezuela lateral y abrió al piloto la visión en todas direcciones. Esta pieza ofrece precisamente esa cubierta en 1:48, como pieza transparente para completar la maqueta.

Cuándo apareció la cabina de burbuja

Las pruebas de la cubierta corrediza se desarrollaron desde principios de 1943, y en las unidades de combate los aparatos con ella empezaron a aparecer durante el verano de ese mismo año. Desde el otoño de 1943 ya la recibían de serie los aviones de producción, y los ejemplares más antiguos se adaptaban a ese estándar en campaña. Los Typhoon con cabina de burbuja formaron la espina dorsal de los cazabombarderos británicos durante el desembarco de Normandía y llevaban cohetes no guiados contra objetivos terrestres.

Procedimiento recomendado

La parte corrediza se puede colocar en posición abierta, que es la razón principal por la que se adquiere un acristalamiento transparente. Conviene por eso llevar el interior y el asiento hasta el detalle y añadir el arnés. Antes de colocarla, pruebe la pieza en seco, corrija cualquier sobrante en pasos pequeños y proteja la cabina acabada con cinta de enmascarar durante todo el pintado del fuselaje.

Para quién es apto

  • El montaje de un Typhoon tardío de 1944
  • Maquetistas que montan los aparatos del desembarco de Normandía
  • Exponer la cabina con la cubierta corrida
  • Sustituir una pieza del kit mal lograda

El envase que se ofrece lo forma la cubierta de cabina en sí. La maqueta del avión, las pinturas y el pegamento no se incluyen.

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Preguntas frecuentes

El aparato temprano tenía una cubierta enmarcada y una portezuela lateral de acceso. La cabina de burbuja posterior es de una pieza, se corre hacia atrás y ofrece una visión circular.

En las unidades apareció a lo largo de 1943 y desde el otoño de ese año la recibían de serie los aparatos de producción; los aviones más antiguos se adaptaban después.

La maqueta del avión en sí, un pegamento apto para piezas transparentes y cinta de enmascarar para los marcos.

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