Ejecución verde oscuro del Bugatti EB110 GT en la escala de colección 1:64. El superdeportivo en cuña de Campogalliano, con puertas de tijera y cubiertas de rueda, colado en metal y listo para ir directamente a la vitrina.
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El verde oscuro está entre los colores que más le sientan a una carrocería en cuña del comienzo de los años noventa. A diferencia de las pinturas chillonas de la época, deja destacar la forma: el morro largo, la línea quebrada del costado y las características cubiertas de las ruedas traseras. En miniatura el vehículo resulta compacto y, visto de perfil, se convierte casi en un objeto escultórico.
El EB110 lo proyectó en su última fase Giampaolo Benedini y el vehículo recibió puertas de tijera que se abren hacia arriba, una pequeña parrilla en forma de herradura que recuerda a los vehículos de antes de la guerra de la marca y los célebres faros escamoteables. La carrocería se apoya en un bastidor de fibra de carbono, lo que entonces era en la fabricación en serie una novedad absoluta.
La maqueta llega terminada. El cuerpo es de metal, los detalles menudos como las rejillas, los espejos y los faros son de plástico, el acristalamiento va encajado y las ruedas llevan neumáticos de goma. La pintura está aplicada directamente sobre el metal, así que tiene un aspecto liso y pleno, sin granulado. El interior está resuelto como una pieza independiente, así que por el parabrisas se distingue la forma del salpicadero y de los asientos. La placa inferior lleva el conformado básico del chasis y a la vez mantiene unida toda la construcción.
Las miniaturas de esta escala comparten una ventaja práctica: ocupan poco sitio y se pueden ordenar en series largas por marcas o por décadas. El EB110 verde encaja entre los superdeportivos italianos de los años noventa y es una pieza de inicio adecuada para alguien que apenas empieza a coleccionar.
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