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KP 1:72 Dassault MD-450 Ouragan/Toofani Indian AF es un kit de plástico inyectado del primer caza a reacción francés de serie, en los colores de la Fuerza Aérea de la India, donde la máquina sirvió con el nombre de Toofani. El fabricante es Kovozávody Prostejov.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del caza a reacción Dassault MD-450 Ouragan en escala 1:72 del fabricante checo Kovozávody Prostejov (KP). Esta variante de la caja está centrada en las máquinas de la Fuerza Aérea de la India, donde el Ouragan se empleaba con el nombre indio de Toofani. Es una edición corriente, no la línea JOYPACK. El contenido concreto de la caja (el número de bastidores, de calcas y de esquemas) conviene comprobarlo en las instrucciones adjuntas y en la hoja de calcas.
El MD-450 Ouragan fue el primer caza a reacción francés fabricado en serie y, a la vez, el primer avión de combate a reacción logrado de la casa Dassault. Voló por primera vez a finales de los años cuarenta y representaba al clásico exponente de la primera generación de cazas a reacción: ala recta, toma de aire frontal circular en el morro, motor a reacción de compresor centrífugo del tipo Nene y armamento de tubo en forma de cañones de 20 mm, completado con la posibilidad de llevar bombas o cohetes para atacar objetivos en tierra. Aparte de Francia lo introdujeron también en su armamento Israel y la India, que dio al avión el nombre de Toofani, en traducción algo así como tormentoso, es decir, el equivalente del francés ouragan (huracán). Las máquinas indias se emplearon sobre todo en el papel de ataque contra objetivos en tierra y figuraron entre los primeros tipos a reacción que operó la Fuerza Aérea de la India.
Pegue el plástico inyectado clásico con pegamento fluido, enmasille con cuidado las juntas y líjelas: en los aviones a reacción de superficie lisa, cada imperfección se nota bajo la pintura. Dedique tiempo al morro: la toma de aire frontal circular queda a la vista, así que pinte el conducto y su entorno antes de cerrar el fuselaje y compruebe si la maqueta no se sienta sobre la cola; si hace falta, equilíbrela con lastre en el morro. Termine la cabina antes de unir las mitades del fuselaje, pegue la cubierta transparente con pegamento para cubiertas de cabina y enmascárela. En los cazas a reacción de la primera generación aparecen a menudo superficies brillantes del tipo metal natural o pintura plateada; esas exigen una base de verdad lisa, una imprimación brillante y dura y la aplicación con aerógrafo en capas finas. El camuflaje concreto y los distintivos de las máquinas indias elíjalos siempre según los esquemas de las instrucciones del kit.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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