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1:72 F6F-3 Hellcat - Early Cowling and Cooling Flaps CLOSED (for Eduard Kits)

F6F-3 Hellcat – capó temprano con las trampillas de refrigeración cerradas 1:72 es un recambio de resina del capó del motor de la línea Quickboost. No es un kit de avión.

Escala1:72
Fabricante Aires/Quickboost
EAN del producto9991117368235

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11.56 €
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Más información sobre el producto

F6F-3 Hellcat – capó temprano con las trampillas de refrigeración cerradas 1:72, Quickboost

Capó del motor en resina para la maqueta del caza embarcado Grumman F6F-3 Hellcat en escala 1:72. Es el acabado temprano del capó, con las trampillas de refrigeración en posición cerrada. No es un kit, es una pieza de recambio. En escala 1:72, la pieza fundida de una sola parte tiene el máximo sentido precisamente en el capó: el de plástico se compone de varias piezas y la junta que aparece en una sección circular se elimina muy mal, porque al lijar desaparece también el grabado fino de alrededor.

El modelo real

El Hellcat fue un caza embarcado estadounidense construido alrededor de un gran motor radial. Las trampillas de refrigeración en la parte trasera del capó las abría el piloto según la carga del motor: del todo al rodar y al ascender, entornadas en vuelo rápido. La posición cerrada corresponde, por tanto, a una maqueta en configuración de vuelo. El acabado temprano del capó se diferenciaba del posterior en detalles de forma, así que la elección de la variante tiene que ver con la serie de producción que se quiera reproducir.

Consejos de montaje y pintura

Lavar primero las piezas de resina con agua tibia y jabón, para que desaparezca el desmoldeante del molde, bajo el cual la pintura no agarra. Cortar el bloque de colada con una sierra y nivelar la cara de asiento sobre papel de lija apoyado en un cristal, para que el capó no quede torcido: en una escala pequeña, un anillo inclinado se ve más que cualquier otra cosa. Las trampillas cerradas ahorran pintar el interior, pero el borde del capó necesita una transición limpia al fuselaje: probar en seco y rellenar una holgura capilar mejor con pegamento instantáneo espeso que con masilla. Antes del barniz, aplicar imprimación, porque la resina por sí sola agarra la pintura peor que el plástico.

Para quién está indicado el juego

  • Montadores de cazas embarcados estadounidenses en escala 1:72.
  • Maquetistas a quienes molesta la junta tras pegar el capó de plástico.
  • Quienes montan la maqueta en posición de vuelo sobre un soporte.
  • Principiantes en el trabajo con resina: el capó cerrado no exige detalle interior.

El accesorio se entrega sin pintar, como piezas fundidas en resina. El pegamento, las pinturas y el kit base no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

El juego es el capó del motor con las trampillas de refrigeración. El motor no se incluye.

Corresponden al vuelo a mayor velocidad. Para una maqueta en posición de vuelo sobre un soporte son una elección más lógica que las trampillas abiertas.

La pieza es de una sola parte, así que en la sección circular no aparece la junta cuyo masillado y lijado destruye el grabado de alrededor.

Sí, conviene usarla. La resina agarra la pintura peor que el plástico y, además, la imprimación revela las rayas que queden del lijado.

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