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1:72 Spad VII C.1

Biplano de caza francés Spad VII en escala 1:72 del fabricante MAC Distribution. Kit de plástico de un avión de la Primera Guerra Mundial.

Escala1:72
Fabricante MAC Distribution
EAN del producto8591111714617

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Spad VII en escala 1:72

Kit de uno de los aviones de caza más importantes de la Primera Guerra Mundial. El Spad VII supuso un giro en la manera de construir los cazas: en lugar de la agilidad apostó por la resistencia y la velocidad. El piloto no podía meterse con él en un combate de giros, pero en cambio podía atacar desde arriba, atravesar la formación enemiga y marcharse de nuevo ganando altura. Precisamente esta forma de combatir se convirtió en la norma, y por eso el aparato estuvo extendido no solo en las fuerzas aéreas francesas, sino también entre los aliados.

El modelo real

El Spad VII era un biplano de caza monoplaza propulsado por un motor de ocho cilindros en V refrigerado por líquido, es decir, un motor con dos filas de cilindros que forman un ángulo. La estructura del fuselaje era de celosía y extraordinariamente resistente, lo que permitía al aparato un picado violento en el que los rivales más ligeros se desintegraban. La designación C.1 del nombre significa avión de caza monoplaza según la nomenclatura francesa de la época.

Consejos de montaje y pintura

Montar el biplano en este orden: cabina, fuselaje, ala inferior y solo al final el plano superior. Probar antes en seco los montantes y pegarlos cuando haya secado el paso anterior. Tensar el rigging de alambre o de hilo solo después de lacar. Las superficies enteladas, cubiertas con tela barnizada, se imitan con una capa fina y una diferencia suave de tono, no con un cambio marcado de color.

Para quién está indicada la maqueta

  • Para maquetistas de la aviación de la Primera Guerra Mundial.
  • Para coleccionistas de cazas franceses y aliados.
  • Para quienes ya tengan experiencia con el tensado del rigging de un biplano.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

En lugar de la agilidad apostó por la resistencia y la velocidad. Permitió el ataque desde arriba con una salida posterior ganando altura, lo que se convirtió en la norma del combate aéreo.

Un motor de ocho cilindros en V refrigerado por líquido, es decir, un motor con dos filas de cilindros que forman un ángulo.

Según la nomenclatura francesa de la época, avión de caza monoplaza.

Lo más exigente es asentar el ala superior y los montantes y el tensado posterior de los alambres. Vale la pena probarlo todo primero en seco.

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