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Rojo saturado en acabado brillante. Pintura acrílica diluible en agua, adecuada para trabajar con aerógrafo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono rojo saturado aparece en las maquetas en los distintivos nacionales, en las carrocerías deportivas y en los pequeños detalles del interior de las cabinas. Seca a brillo, así que sirve allí donde la superficie debe reflejar la luz y parecer recién salida de fábrica. El aspecto apagado se consigue pulverizando barniz mate al final del montaje.
El pigmento rojo transparenta de forma parecida al amarillo. El mejor resultado lo dará por tanto una capa clara puesta debajo; sobre plástico oscuro desnudo la pintura pierde chispa y resulta turbia. Se aplica pulverizada y se diluye con agua o con el producto que el fabricante ofrece para esta línea.
La etiqueta lleva en el campo de color el número del tono y, junto al nombre, una nota sobre el brillo y sobre el tipo de modelos reales para los que se pensó la pintura. A los constructores que se ceñen a una época o a un tipo de material, eso les acorta notablemente la elección de los siguientes frascos.
El rojo es además el tono en el que más se nota la diferencia entre un color ya hecho y uno mezclado. Una mezcla casera de amarillo y magenta suele quedar turbia y al retocar no se acierta con exactitud. El frasco de pintura ya hecha elimina ese problema: el mismo tono lo saca del estante incluso al año siguiente, y la unión entre el nuevo y el viejo pulverizado no se verá.
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