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Verde limón de alta luminosidad. Para lacas deportivas, superficies de advertencia y accesorios.
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Este tono queda muy cerca del amarillo y es el más luminoso de toda la paleta de verdes. No tiene nada que ver con el camuflaje; su lugar está en las motocicletas deportivas, los coches de competición, los chalecos reflectantes, los elementos de advertencia del material y todo lo que deba verse de lejos. En la maqueta funciona también como un acento pequeño que rompe un colorido por lo demás apagado.
Los tonos de alta luminosidad cubren peor que los oscuros y sobre plástico gris pierden fuerza. Sin una base clara resultan turbios. El procedimiento acreditado es una base blanca, sobre ella si acaso una capa fina de amarillo y solo después el verde en sí, que gana con eso su intensidad plena sin una capa innecesariamente gruesa.
Se diluye con agua, no huele a disolventes y las herramientas se limpian justo después de usarlas. Para una superficie luminosa uniforme son mejores varias pasadas suaves que una sola abundante. Remueva siempre la pintura, para que el pigmento asentado vuelva a todo el volumen.
Arriba, en un recuadro, va el número de orden del tono y debajo el nombre de la pintura. A la izquierda se indica el brillo y a la derecha el uso recomendado. Los tonos ligados a material militar se completan con el país y la época; los colores generales no tienen esa parte.
Un verde luminoso gana al máximo junto a una superficie negra o antracita, porque el contraste eleva todavía más su claridad. En los esquemas de competición aparece por eso a menudo en bandas y cuñas estrechas, no como color de toda la carrocería. Una superficie menor resulta, paradójicamente, más brillante que cubrir la maqueta por completo.
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