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Gris humo de la línea acrílica Gunze Acrysion. Un velo gris apagado para los cristales ahumados, las quemaduras tras los escapes y el sombreado fino.
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El humo no tiene un borde nítido. Se deshace, se asienta de forma desigual y, allí donde hay mucho, le quita brillo a la superficie sin taparla del todo. El tono humo de maquetismo imita esa propiedad: se aplica en velos muy finos y cada uno oscurece la superficie solo un poco más.
Donde más trabajo da es en el cristal. Las cubiertas de cabina oscurecidas, las ventanillas ahumadas de los coches deportivos y los visores de los cascos reciben exactamente ese carácter semitransparente que una pintura negra no da nunca. El segundo gran campo de acción son las huellas de los gases de combustión tras los escapes de los aviones, alrededor de las bocas de cañón, sobre las chimeneas de los barcos y tras las toberas de los motores cohete.
En esta pintura la densidad es clave. Muy diluida se puede poner en muchas capas y la huella queda suave; espesa, al contrario, deja una mancha con el borde a la vista. No escatime por tanto agua ni diluyente Acrysion Thinner, y enjuague la herramienta después del trabajo con el producto Acrysion Tool Cleaner, para que en la boquilla no quede pigmento asentado.
Una ayuda práctica para terminar: copie siempre la dirección de la huella según el flujo del aire alrededor de la máquina real. El humo se estira hacia atrás y se ensancha, nunca acaba de forma nítida en medio de una superficie, y precisamente ese detalle decide si la pátina va a parecer verosímil.
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