Gris oscuro con matiz azulado, la base clásica del material terrestre alemán. Acrílico de base acuosa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El gris oscuro de subtono frío azulado es la pintura de base más conocida del material terrestre alemán. Los vehículos lo llevaron desde la segunda mitad de los años treinta y se mantuvo de forma general hasta 1943, cuando en la producción lo sustituyó la base amarillo oscuro. Quien monte una versión temprana de un blindado, una semioruga o un tractor de artillería prácticamente no puede prescindir de este tono.
En una escala pequeña el gris pleno parece muy tenebroso y se come el modelado. Conviene por tanto aclararlo en las superficies superiores y en los puntos donde incidiría la luz, y dejarlo en cambio saturado en las profundidades junto al tren de rodaje. Aumentar la escala acentúa todavía más esa diferencia.
Se diluye con agua, así que al terminar basta aclarar el recipiente y la aguja antes de que la pintura seque. El pigmento se asienta en reposo en el fondo, así que remueva bien el contenido; si no, la capa saldrá más pálida de lo que quería. La línea está pensada principalmente para aplicar con aerógrafo y en capas finas mantiene la superficie sin textura.
El número del tono va en un recuadro de la banda de color, sobre el nombre de la línea. El nombre de la pintura queda debajo; a su izquierda encontrará el dato del brillo y a su derecha el destino de uso, es decir si es un tono para aviones, automóviles, máquinas terrestres, barcos, envejecido o si es una pintura de base. En los tonos militares se añaden también el país y la época.
La base gris por sí sola no termina la maqueta. Complétela con un tono más oscuro en las sombras del tren de rodaje, con un tono metálico en las aristas desnudas y con un matiz de polvo en las partes inferiores. Solo el contraste con los colores del entorno da profundidad y legibilidad a una superficie grande.
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