British Caunter Colors

Camuflaje del Desierto Occidental

Las unidades británicas en el norte de África probaron en el paso de 1940 a 1941 un patrón de camuflaje que no tiene paralelo en ningún otro teatro. Llevaba el nombre del jefe de una brigada acorazada que lo impulsó, y su particularidad eran unas franjas de aristas vivas, dispuestas de modo que a distancia rompieran la forma del casco y de la torre en varias superficies independientes. No se trataba de fundirse con la arena, sino de un engaño en el contorno, que debía dificultar al observador estimar la distancia y la dirección de marcha.

Los seis tonos

Dentro hay un gris plateado, que es lo que hace el patrón tan inconfundible, además de dos tonos piedra claros que se diferencian por su temperatura, un verde profundo, un verde caqui y un marrón violáceo. La combinación permite montar tanto la forma temprana del patrón como sus variantes posteriores, cuando se fue renunciando a los campos más claros.

Cómo montar el patrón

Aquí, excepcionalmente, no se trabaja con transiciones suaves. Los campos deben tener la arista viva, así que vale la pena usar cinta de carrocero o una tira fina recortada a modo de plantilla. Se procede del tono más claro al más oscuro y las aristas se dejan secar bien antes de la siguiente pulverización; si no, la cinta arranca la pintura. Una vez retiradas las máscaras, merece la pena pasar suavemente la arista con pincel seco, para que no parezca impresa.

En qué máquinas

El patrón lo llevaron los carros de crucero y de infantería, los coches blindados y parte del material de abastecimiento de la misma zona. La paleta sirve por tanto a todo un grupo de vehículos de un teatro, no solo a una máquina.

Un detalle que decide el resultado: el ancho de las franjas tiene que corresponder al tamaño de la máquina. En un coche blindado pequeño, el mismo número de campos que en un carro resulta abigarrado, así que en él es mejor reducir el número de superficies quebradas.