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Pintura para maquetismo de la línea Mr.Color en un tono llamado así por el heno. Destinada al acabado tardío de la técnica blindada del Ejército japonés.
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Un tono terroso y claro entre el ocre y el caqui, llamado así por el heno. El código con la letra C y su clasificación en el nodo Gunze Mr.Color lo sitúan en la línea de color Mr.Color. Según su nombre, se vincula al acabado tardío de la técnica blindada del Ejército japonés, es decir, al periodo en que los acabados de los vehículos se mezclaban con lo que había a mano y el tono variaba de una pieza a otra y también según la antigüedad de la superficie. A qué norma o carta de colores de la época debe corresponder el tono lo indican la carta de colores y la documentación del fabricante.
Antes de usarla, remueva bien el contenido: el pigmento depositado se manifiesta en un cubriente irregular. Elija el diluyente que el fabricante determina para esta línea y pruebe la proporción de dilución y la presión aparte, no directamente en la maqueta. La pintura está pensada sobre todo para el aerógrafo; a pincel, aplíquela en superficies pequeñas y en reparaciones. Aplique varias capas flojas: una sola capa gruesa tapa el detalle fino de la superficie y redondea las aristas. El fondo debe estar limpio y desengrasado: sobre una imprimación el tono se sujeta con más fiabilidad y sale uniforme.
Un tono terroso y claro resulta plano en la gran superficie del casco, así que conviene escalonarlo: aclare algo el centro de las superficies grandes y deje el tono más oscuro hacia los bordes y en las sombras. Solo entonces llegan el lavado en las juntas y el polvo, que en una superficie clara se nota más que en una oscura y la recubre con facilidad. Avance por eso poco a poco y retire el exceso en la dirección en la que el agua escurría por el vehículo.
Se suministra solo la pintura. La maqueta, el diluyente, el pincel y los demás útiles de maquetismo no se incluyen, salvo indicación contraria.
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