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Tono de humo semitransparente para las huellas de los gases de combustión, el oscurecido de las cabinas y el tintado de los cristales. Se aplica en capas finas; el contenido del frasco es de 10 ml.
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Este tono está en la frontera entre una pintura cubriente y una transparente. En una capa débil solo ensucia la superficie con un velo grisáceo y, a medida que aumenta la aplicación, se intensifica hasta formar una película de humo densa. Precisamente la dosificación progresiva lo convierte en la herramienta número uno para empolvar y tiznar una maqueta.
Su tarea típica son las huellas de los gases de combustión. Detrás de los escapes de los motores de reacción, alrededor del tubo de un carro después del disparo o detrás de la chimenea de una locomotora de vapor surge una franja que es oscura en su origen y se va perdiendo en la dirección de la corriente. Se pulveriza del borde hacia fuera, en dosis cortas, hasta que aparece una transición sin canto marcado.
El segundo uso apunta a las piezas transparentes. Los maquetistas de automóviles tintan con él las ventanillas laterales y la luneta trasera; en los aviones se usa para oscurecer las partes blindadas de la cubierta o para sugerir un filtro de humo. La capa tiene que ser realmente débil; si no, el cristal pierde la transparencia y resulta deslucido.
Se diluye con agua o con el diluyente de la misma gama al agua y se trabaja con él prácticamente solo con aerógrafo, porque el pincel deja límites visibles de pasada. Para los primeros intentos vale la pena diluir más de lo que parece razonable y aplicar por capas; quitar el humo ya aplicado solo se consigue lijando. El frasco contiene 10 ml.
El tiznado da verosimilitud a una maqueta solo hasta el momento en que empieza a tapar la forma. La prueba acreditada dice: retírese a la distancia del brazo y mire si bajo la suciedad sigue viéndose el color. Si no, la capa es gruesa. Una máquina de desfile lleva una huella de gases apenas perceptible, mientras que un avión del frente después de semanas de servicio la tiene alargada hasta más allá del borde de salida.
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