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Tono para los radomos de radar en la línea acrílica Hobby Color, 10 ml. Un gris arena claro, como el que llevan los morros cónicos de los aviones de combate de fabricación occidental.
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La punta de un avión de combate no suele ser de metal. Oculta la antena del radar y tiene que ser transparente para la radiación emitida, por lo que se fabrica de laminado de fibra de vidrio o de un material no metálico parecido. La pintura que lleva no puede contener partículas metálicas y suele ser distinta de la del resto del avión; de ahí viene ese tono claro tan propio, que en las fotografías se reconoce porque el morro parece pertenecer a otra máquina.
El volumen del frasco es de diez mililitros. La consistencia para el aerógrafo se ajusta añadiendo agua o bien el diluyente de la misma marca, que da a la capa mejor adherencia sobre una superficie brillante. Antes de trabajar hay que remover bien el contenido; de otro modo el tono sale más claro de lo que en realidad es.
El cono del morro se pulveriza aparte, con el resto del avión enmascarado, y la transición entre él y la parte metálica del fuselaje sigue en el avión real una línea de separación nítida. Esa línea se puede marcar en la maqueta con una cinta de carrocero fina. Al tratarse de un tono claro, conviene contar con dos o tres pasadas hasta que la superficie cubra el soporte más oscuro que tiene debajo. Si en la fotografía de época el radomo tiene la superficie amarilleada o descolorida por el uso, basta mezclar en el tono una gota de pintura ocre o marrón y así se reflejan con más exactitud las diferencias entre los ejemplares de un mismo escuadrón.
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