Tono verde saturado de la última generación de la carta aeronáutica alemana del año 1944. Adecuado para el camuflaje moteado de las máquinas tardías.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación de la denominación proviene de la carta de colores alemana que durante la guerra mantenía el ministerio del aire del Reich. El número ochenta y tres pertenece a la última generación de tonos, introducida en 1944, y es a la vez el caso más discutido de toda la tabla: los testimonios conservados no concuerdan y una parte de los investigadores sostiene que bajo él figuraba originalmente un azul oscuro. Hoy los fabricantes de pinturas de maquetismo lo suministran casi todos como un verde saturado.
Se recurre a él en las máquinas del último año de la guerra: en cazas con el camuflaje tardío de las superficies superiores, en aviones compuestos de piezas de orígenes distintos y en material repintado en condiciones de campaña, donde se mezclaba con lo que había a mano. Las manchas irregulares pulverizadas a mano alzada salen mejor con una presión baja y con la pintura muy diluida; la aguja debe estar además cerca de la superficie.
Quien monte siguiendo una fotografía de época tiene que contar con que una imagen en blanco y negro no distingue el tono, y que un tono gris en el negativo corresponde a varios colores a la vez. La decisión queda por eso en manos del constructor, y el resultado se debería defender más con la lógica de la producción de la época que con el afán de dar una única respuesta correcta.
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