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Un gris neutro en acrílico con un aglutinante que se puede diluir en agua. El envase contiene diez mililitros. Se aplica sobre todo con aerógrafo y también se puede diluir con el diluyente de la marca. Sirve como capa independiente y como tono de partida para mezclar otros matices.
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El gris se gasta en el armario del maquetista antes que la mayoría de los tonos vistosos. Se usa como base uniformadora que iguala las diferencias entre el plástico, la masilla y el fotograbado, como tono para apagar un color demasiado saturado y como punto de partida de toda una serie de mezclas propias. Un gris neutro, además, revela las imperfecciones de la superficie antes de que aparezcan bajo la capa final, cuando ya es tarde para corregirlas.
Por sí solo sirve para el armamento, para partes de los trenes de rodaje, para cajas y cofres o para maquetas en las que el gris es el color básico de la máquina. Como componente de una mezcla suaviza la saturación y desplaza el tono hacia una posición real, porque los colores expuestos al sol y a la lluvia siempre se diferencian de una capa recién aplicada.
Hay que remover la pintura antes de trabajar, para que el pigmento vuelva del fondo a todo el volumen. Para el aerógrafo se diluye hasta una consistencia en la que la pintura escurre con fluidez de la varilla de mezclar; con el agua conviene ser prudente y recurrir a ella sobre todo en bases absorbentes, mientras que en el plástico desnudo funciona de forma más fiable el diluyente de la marca. Las capas se ponen finas y se deja que asienten entre sí.
Conviene limpiar la rosca y el interior del tapón después de cada uso. Una costra seca en la rosca deja de cerrar con el tiempo, el contenido se evapora y espesa hasta que la pintura se convierte en una pasta. Si eso ocurre, la salva el diluyente; el agua sola devuelve la consistencia solo en parte.
El frasco contiene diez mililitros, es decir una cantidad que, con una dilución razonable, alcanza para varios kits.
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