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Acrílico de maquetismo en el tono del gris mar oscuro de la aviación naval británica, envase de diez mililitros.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El gris mar oscuro cubría las superficies superiores de los aviones del Fleet Air Arm y del Coastal Command, normalmente en pareja con el verde pizarra oscuro y una parte inferior clara. Los maquetistas recurren a él en los tipos Firefly, Barracuda o Sunderland y también en máquinas de posguerra, en las que este tono aguantó mucho después de 1945.
Remueva el contenido hasta que del fondo se suelte todo el pigmento asentado. Una mezcla mal removida seca despacio y se queda pegajosa, que es la causa más frecuente de decepción con toda la línea. Para las superficies no absorbentes elija el diluyente del fabricante; el agua va mejor en el papel, la madera y otros materiales que absorben el líquido.
Aplique la capa fina y mejor de forma repetida. Una base blanca unificadora o una base líquida gris ayudan a conseguir un tono final más limpio, porque la pintura no se mete en la estructura de la superficie ni en las líneas grabadas. Si la maqueta quedará mate o semibrillante decídalo con el barniz final, no modificando la propia pintura.
En las superficies superiores este tono se alterna normalmente con el verde pizarra oscuro, y la parte inferior del fuselaje y de las alas se queda en el tono Sky. El límite entre los campos era en las máquinas británicas suave, pulverizado a mano alzada, así que al montar deje la transición desdibujada y evite una línea nítida de cinta.
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