Tono acrílico verde oscuro para los camuflajes de aviones y de material terrestre. Bote de 10 ml de volumen, se diluye con agua o con el diluyente Mr. Color Thinner y se aplica sobre todo con pistola.
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Los verdes oscuros forman la columna vertebral de la mayoría de las capas de camuflaje del siglo XX. Se alternan en los lomos de los aviones con el gris o con el marrón, cubren las cajas de carga de los camiones y, en el material blindado, a menudo cubren toda la superficie. Precisamente por eso la carta de colores contiene varios: se diferencian en la proporción de componente amarillo y azul, y el constructor elige el que encaja con la máquina concreta y con la época en la que sirvió.
Los tonos verdes se llevan bien con el ocre y con el arena, así que con ellos se puede mezclar sin gran esfuerzo una variante desvaída para una máquina después de un servicio largo en campaña. El aclarado se hace añadiendo una pequeña cantidad de un color más claro a la base y pulverizando el centro de los paneles, donde el sol actúa más; los bordes de las superficies se quedan en el tono original y la transición se unifica con una pasada ligera del verde de partida.
El contenido del envase es de 10 ml. Hay que remover bien la masa, porque un pigmento intenso se va al fondo y una pintura mal removida seca despacio. Sobre una base absorbente basta diluir con agua; en el plástico liso hará mejor trabajo el diluyente Mr. Color Thinner. Si piensa aplicarla a pincel, añada el producto Mr. Retarder Mild, gracias al cual la pintura se mantiene fluida más tiempo y las marcas de las cerdas se nivelan.
Un verde intenso tiende a recogerse dentro del grabado en una capa gruesa y puede tragarse por completo las líneas de panel menos profundas. Conviene, por tanto, pulverizar flojo, controlar el resultado al trasluz y componer las capas poco a poco, hasta que la superficie cubra.
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