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Dieciséis frascos centrados en imitar el metal. Junto al aluminio, el cromo, el acero, el oro, el latón y el cobre contiene también óxido, metal de armas y varios tonos complementarios para la madera y las superficies del fuselaje de los aviones.
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La caja reúne una amplia selección de tonos destinados a representar en la maqueta el metal brillante y el mate. Por su alcance apunta a los maquetistas que necesitan tener a mano toda la gama de una vez, y no ir comprando frascos sueltos según el kit que tengan a medio montar.
La base la forman el aluminio, la plata según la norma RLM01, el cromo, el acero, el oro, el latón claro, el cobre y un tono de óxido. Los completan el metal de armas, un negro con brillo metálico y un azul frío y un rojo saturado con pigmento metálico. Las cuatro últimas referencias se salen de la serie: la madera, un segundo óxido sin brillo, un rojo vivo y el gris medio usado en los fuselajes de los aviones de combate.
Donde más trabajo hace es en los paneles descubiertos, los motores, los tubos de escape, los tubos de cañón y las aristas que el servicio desgastó hasta el material desnudo. El latón y el cobre van bien en los casquillos, las tuberías y los accesorios de los vehículos históricos; el metal de armas, en las partes blindadas y en las orugas.
Las partículas metálicas son más pesadas que el aglutinante y se posan en el fondo, así que antes de cada aplicación remueva bien el contenido y repita la mezcla entre capas. Una base oscura y brillante bajo el cromo y el acero aumenta notablemente la profundidad del brillo. La superficie acabada es sensible al roce, de modo que es razonable cubrirla con un barniz transparente.
La selección apunta a las superficies acabadas, así que no contiene imprimación ni diluyente. Para una transición en condiciones entre el material desnudo y la capa de color conviene tener a mano además cinta de carrocero y un papel de lija fino, con el que suavizar las aristas antes de aerografiar.
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