Gunze Referencia del producto: C125 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

Mr. Color - barva krytu motoru

El Mr. Color color del capó del motor es una pintura de laca de maquetismo en envase de 10 ml, pensada sobre todo para aerógrafo. Se diluye con el diluyente de la misma marca, no con agua.

Fabricante Gunze
EAN del producto8591111551250

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El tono de los capós de motor de los aviones japoneses

Tono azul grisáceo oscuro, casi negro, con el que se pintaban los capós de motor de los aparatos japoneses de la Segunda Guerra Mundial. El contraste frente al resto de la célula, más claro, es uno de los rasgos más llamativos de estos aviones, y sin el color correcto del capó una maqueta nunca resulta fiel.

Propiedades de la pintura

La pintura viene de la línea de laca con disolvente Mr. Color y es por tanto incompatible con la dilución en agua. Se diluye con el diluyente de la misma marca, aproximadamente en proporción de una a dos partes por parte de pintura. El volumen del frasco es de 10 ml. La superficie, una vez seca, queda lisa y dura.

Consejos de trabajo

  • Pinte el capó del motor por separado antes de unirlo al fuselaje, el enmascarado resulta después más sencillo
  • Un tono oscuro solo aguanta un sombreado muy suave, uno fuerte se vería deslucido
  • Lleve el límite frente al color más claro de la célula siguiendo la división real de los paneles
  • Remueva la pintura, el pigmento de los tonos oscuros se asienta mucho

En la maqueta el tono resulta más oscuro que en la carta de colores, porque una superficie pequeña siempre parece más saturada. Quien monte para vitrina puede aclarar el tono ligeramente.

Dónde se aprovecha el tono

  • Capós de motor de cazas y de bombarderos japoneses
  • Paneles delante de la cabina, pensados para apagar los reflejos
  • Caras interiores de los capós, si llevaban la misma capa

En los colores oscuros se cumple que en una superficie pequeña resultan más profundos que en una muestra de control. Para una maqueta destinada a una vitrina iluminada conviene añadir una gota de gris y subir así el tono un grado.

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Preguntas frecuentes

Para los capós de motor de los aviones japoneses de la Segunda Guerra Mundial, que eran bastante más oscuros que el resto de la célula.

Mejor por separado, antes de unirlo al fuselaje. Enmascarar el límite resulta entonces mucho más sencillo.

No, es una pintura de laca con disolvente, diluible solo con el diluyente de la misma marca.

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