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Amarillo saturado según la norma estadounidense FS 33531 en la versión de laca Mr. Color, frasco de 10 ml. Destinado a pulverizarse con aerógrafo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación FS procede de la norma federal estadounidense de tonos de color, en la que se apoyan las prescripciones militares y civiles para el pintado del material. El número de cuatro cifras describe un tono concreto y su primera cifra informa a la vez del grado de brillo, de modo que este tono pertenece al grupo mate. A los maquetistas la norma les ahorra discutir si el amarillo debe ser más cálido o más frío, porque el tono está fijado y se puede comparar con una carta de colores.
Se presenta en los aparatos de instrucción y en sus bandas de advertencia, en el marcado de las superficies de rodaje y de maniobra, en las bandas de reconocimiento rápido, en el material terrestre de aeródromo, en las carretillas de maniobra y en los elementos de protección que deben resultar inconfundibles desde lejos.
Los pigmentos amarillos están entre los menos cubrientes que existen. Aplicarlos directamente sobre plástico gris u oscuro significa muchas capas y la pérdida del detalle fino bajo ellas. Sale bastante mejor sobre una base blanca o gris claro, o bien sobre una capa fina de blanco de base; la saturación se alcanza luego en dos o tres pasadas ligeras.
La base es una laca con disolvente, así que no se puede diluir con agua. Según la densidad se trabaja con proporciones entre 1:1 y 2:1. Se aplica con aerógrafo; para pincel hay que añadir alrededor de una cuarta parte del volumen de retardante de la misma marca. El volumen del frasco es de 10 ml.
Antes de poner las calcas merece la pena cubrir la superficie con barniz brillante, porque incluso una superficie semibrillante puede atrapar aire bajo la película soporte. Al terminar, el grado de brillo se iguala con un barnizado final.
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