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Pintura para maquetas de tipo laca en el tono según la norma Federal Standard 36320. La mitad más oscura de la pareja de grises que llevan los aviones tácticos estadounidenses desde finales de los años setenta. Frasco de 10 ml, destinado sobre todo al aerógrafo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono corresponde al número 36320 de la norma estadounidense Federal Standard, es decir a la mitad más oscura de la pareja de grises que, desde el paso de los años setenta a los ochenta, determinan el aspecto de los aviones tácticos estadounidenses. El tono más oscuro va en el dorso y en las superficies verticales de cola, y el más claro completa los costados y la parte inferior. Surge así un camuflaje de bajo contraste, cuyo objetivo no es fundirse con el paisaje, sino difuminar la silueta del aparato sobre el fondo del cielo. Con ese mismo esquema volaron y vuelan los F-15 Eagle, los F-16 Fighting Falcon y los F-14 navales tardíos.
Diez mililitros de pintura espesa con disolvente orgánico. La película, una vez seca, queda dura y lisa, admite la cinta de carrocero y soporta sin problema que se barnice encima y se envejezca. El pigmento se va al fondo cuando reposa, así que removerlo antes de cada uso es una necesidad, no una recomendación.
El fabricante prevé la aplicación con aerógrafo y la dilución con su propio diluyente de la misma gama, según la densidad del momento, más o menos en una proporción de uno a uno hasta dos a uno. Para trabajar a pincel hace falta añadir retardante del secado, o la pintura deja marcas. Obtendrá una cobertura más uniforme y un tono final más limpio si unifica antes la superficie de la maqueta con una imprimación de relleno clara, porque el gris se comporta de forma caprichosa sobre un plástico de colores dispares.
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