Mr. Color - hull red - spray

Mr. Color — hull red, espray de 40 ml (Gunze)

Versión en aerosol de la pintura de maquetista de la línea Mr. Color del fabricante japonés Gunze. Atención a la química: Mr. Color NO es un acrílico, es una laca (nitro) de base disolvente que forma una película dura, fina y muy resistente, seca rápido y agarra de maravilla en el plástico. El fabricante recoge este tono en acabado semimate y directamente como pintura naval.

Qué es el hull red y por qué lo necesita un modelista naval

El hull red es el color rojo pardo de la parte sumergida del casco de un barco, es decir, de lo que queda bajo la línea de flotación. No es un capricho estético: bajo el agua se aplica al casco una pintura antiincrustante contra la fijación de moluscos, algas y demás incrustaciones que, si no, frenarían el barco. Las pinturas antiincrustantes clásicas se basaban en compuestos de cobre y de hierro, y precisamente los pigmentos de cobre y de hierro les dan ese característico rojo pardo de ladrillo. Así, el fondo rojo de los barcos se convirtió en norma y se mantiene hasta hoy.

Para el maquetista de eso se deriva una sola cosa: todo barco montado como full hull, es decir, con el casco entero incluida la parte sumergida, necesita un fondo rojo pardo, y el hull red es exactamente ese tono. Es una pintura que un modelista naval simplemente debe tener.

Un segundo uso, menos evidente: el hull red es una base excelente bajo el óxido. Los efectos de óxido se construyen a menudo sobre una base rojo parda, sobre la que se superponen tonos naranjas, marrones y ocres y pigmentos; sirve, por tanto, también para vagones deteriorados, material y dioramas industriales.

Uso y seguridad: leer antes de apretar la válvula

• Agitar bien antes de usar: el pigmento se asienta en el fondo.
• Pintar en capas finas y a cierta distancia; saturar la superficie de una vez significa chorretones y piel de naranja.
• Una laca es agresiva con el plástico: una capa gruesa desde cerca puede atacar las piezas finas.
• Nunca pintar sobre un acrílico o un esmalte sin curar: el disolvente los disuelve.
• Vapores marcados: pintar al aire libre o en un espacio bien ventilado y llevar mascarilla de protección respiratoria, no solo una de tela.
• Producto inflamable: no pintar cerca de una llama abierta ni guardar el envase al sol.

¿Espray o aerógrafo?

Para la gran superficie lisa del casco sumergido el espray va de maravilla: es rápido y no hay que diluir nada. Con él, en cambio, no se puede diluir la pintura ni regular la presión, así que para transiciones finas, velados y un deterioro graduado junto a la línea de flotación hace falta aerógrafo.

Laca (nitro) de base disolvente. Producto inflamable. Pintar al aire libre o en un espacio bien ventilado, usar mascarilla de protección respiratoria y proteger los ojos. Mantener fuera del alcance de los niños.