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Verde oscuro de las superficies superiores de los aviones del Ejército japonés de la Segunda Guerra Mundial. Cubre incluso en capa fina y sirve bien para construir el color por pasos con el aerógrafo.
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Este tono verde oscuro acompañó a los aparatos de la parte del Ejército japonés desde la segunda mitad de los años treinta hasta el final de la guerra. Lo llevaron los cazas Ki-43 y Ki-84, el aparato de reconocimiento de largo alcance Ki-46 y el bombardero Ki-21. En realidad no era un tono único, sino toda una familia de tonos próximos, porque las pinturas las suministraban varias empresas y los lotes se diferenciaban entre sí. El tono que se ofrece apunta al centro de esa dispersión, así que aguanta tanto en un avión recién entregado como en un aparato desvaído por el sol del Pacífico.
El pigmento cubre de buena gana ya en una capa fina, gracias a lo cual el color se puede construir por pasos y dejar que traspase un fondo más oscuro. La superficie gana así una profundidad que una capa plenamente cubriente nunca tiene. Al tacto la capa queda seca en unas decenas de minutos y admite una pasada más al cabo de media hora aproximadamente.
La base es de disolvente, así que la densidad se ajusta únicamente con el diluyente de la misma marca y nunca con agua. El volumen es de 10 ml. Los aviones japoneses se caracterizaban por la pintura desconchada alrededor de las raíces de las alas y junto a las tapas de acceso, por donde pasaba el personal. Conviene por tanto pulverizar el metal desgastado debajo del verde y romper después con cuidado la capa superior: el resultado es más verosímil que unas manchas grises pintadas encima.
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