Tono de fábrica gris verdoso de la aviación naval japonesa en la variante que usaba la fábrica Mitsubishi. Pintura de laca en frasco de 10 ml, pensada para la pistola.
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El gris verdoso con un matiz beige es la capa de fábrica que recibían las máquinas de la Marina Imperial Japonesa antes de pasar a la capa superior de camuflaje verde oscuro. En la variante Mitsubishi se trata del tono de las líneas de Nagoya, de donde salían los cazas A6M de las primeras versiones y los bombarderos bimotores de la serie G4M.
Cada fábrica mezclaba la misma prescripción algo distinta y la diferencia se nota al comparar dos maquetas una al lado de la otra. Las capas de Nakajima tiraban más al verde y al gris, mientras que Mitsubishi apuntaba a un tono más cálido y claro. Quien monte una máquina de una serie de producción concreta recurrirá a la variante que corresponda a la planta de montaje.
Aunque el nombre pueda sugerir otra cosa, esta línea se asienta en un ligante de laca con disolvente orgánico. Eso tiene consecuencias prácticas. La pintura seca rápido y en una película dura, aguanta el enmascarado al poco tiempo y se puede pulir. Se diluye con su propio diluyente de lacas; ni el agua ni el diluyente de las líneas diluibles en agua entran aquí.
El frasco contiene 10 ml, que bastan con holgura para una capa de un solo paso en una máquina monomotora de las escalas mayores. Antes de cargar la pistola remueva bien el contenido, porque el pigmento se asienta en el fondo. Aplíquela con pistola; el pincel deja en esta línea pasadas marcadas. Trabaje en un espacio bien ventilado y protéjase las vías respiratorias. La superficie seca aguanta tanto el repaso de las líneas de panel con óleos como el barniz mate final, así que el tono encaja en cualquier procedimiento de acabado.
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