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Tono gris verdoso RLM 02, el tono universal de la aviación alemana para interiores y para el camuflaje temprano. Capa de laca de 10 ml.
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La designación RLM 02 viene de las normas del Ministerio del Aire del Reich y corresponde a un tono que podría describirse como un gris claro con un matiz oliva evidente. Entre los colores alemanes destaca por su longevidad. Mientras que los tonos de camuflaje cambiaron varias veces durante la guerra, este se mantuvo en uso desde mediados de los años treinta hasta la capitulación.
El maquetista lo necesita sobre todo para el interior. El RLM 02 cubría las cabinas, los paneles de instrumentos, los alojamientos del tren de aterrizaje, el interior de las cubiertas del motor y la estructura de la célula en prácticamente todos los tipos, desde los cazas Messerschmitt y los bombarderos Heinkel y Junkers hasta los aparatos de transporte. Quien monte una maqueta con la cabina abierta o el tren desplegado no se las arregla sin este tono.
Fuera le esperaba una segunda carrera. En los años previos a la guerra y durante la campaña de 1940 formaba, junto con los campos verde oscuro, el camuflaje del dorso, el llamado esquema splinter que llevaban los Bf 109 de las versiones tempranas, los bimotores Bf 110 o los Ju 87 de bombardeo en picado. Más tarde volvió en forma de manchas en los costados de los fuselajes de los cazas empleados sobre el Mediterráneo.
Nota práctica de montaje: el interior se pinta antes de pegar el fuselaje, así que este bote suele abrirse entre los primeros. Se aplica bien a pincel, porque las superficies son pequeñas, y la base de laca garantiza que ni las capas siguientes ni el pegamento disuelvan la unión. Una vez seco, vale la pena realzar la cabina con un lavado oscuro en los rincones y pasar el pincel seco por los cantos, porque a través del acristalamiento del interior solo se ve el contraste, no el tono en sí.
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