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Azul claro vivo y brillante de la numeración básica de las pinturas de laca. Frasco de 10 ml, de tono más saturado y más vivo que un cielo pastel, apropiado para distintivos y superficies llamativas.
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Este tono procede de los números más bajos de la numeración del fabricante, es decir, de la paleta básica original que se construyó alrededor de colores limpios y saturados. No es un cielo agrisado ni una parte inferior de fuselaje descolorida. Es un azul claro, marcadamente azul, de superficie brillante, que mantiene la saturación y la profundidad después de secar.
Aparece sobre todo allí donde el color tiene que llamar la atención. En los aparatos de las patrullas acrobáticas, en los aviones de instrucción y entrenamiento, en bandas y números, en las carrocerías de las maquetas de automóvil y en los accesorios menudos de los dioramas. La superficie brillante es a la vez la base ideal bajo las calcas, porque debajo de ellas no queda el velo plateado.
Los pigmentos de azul saturado son de los que cubren despacio. Sobre una base clara el resultado sale más uniforme y el color conserva su viveza. Conviene dar tres pasadas finas antes que una sola abundante, porque una capa que chorrea formaría bordes más oscuros en los grabados. Remover bien el contenido antes de cargarlo y diluirlo con el diluyente de laca de la misma línea.
Existen varios tonos de azul de nombre próximo. Este pertenece al grupo de los azules saturados, brillantes y bastante más oscuros de la paleta básica, mientras que los tonos posteriores de números altos suelen ser más pálidos y apuntan a derivados de las normas aeronáuticas. Para elegir conviene guiarse por la foto de la carta de colores y por el modelo real que se monta, porque la denominación sola no refleja aquí la diferencia. El tono se combina muy bien con el blanco para crear una transición en las superficies del ala y con el negro para realzar las sombras a lo largo de los remaches. Una vez seco mantiene una película firme que aguanta un lavado al óleo y el barnizado final.
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