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Tono verde oscuro según la norma británica, número 641. Esquemas de posguerra de los aparatos de la Royal Air Force, diez mililitros, pintura de maquetismo de laca.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El número 641 pertenece a la norma técnica británica de tonos de color por la que se regían las fuerzas armadas y la industria después de la Segunda Guerra Mundial. El verde oscuro de esa carta cubrió las superficies superiores de los aparatos a reacción de la Royal Air Force durante varias décadas: se encuentra en los cazas y los aviones de ataque de los años cincuenta y sesenta, en los aparatos de despegue vertical y en tipos de combate posteriores, y fuera de la aviación lo llevó también parte del material y del equipo terrestre británico.
El tono es profundo, con un matiz frío y sin desplazamiento oliváceo hacia el pardo, así que al lado de los verdes estadounidenses y soviéticos resulta bastante más frío. En pareja con el gris oscuro de mar (Dark Sea Grey) sale el clásico esquema de dos colores; existen, sin embargo, variantes de cobertura total, en las que el verde pasa por toda la célula, superficies inferiores incluidas. En escalas pequeñas conviene aclarar el tono un poco, porque si no la maqueta parece más oscura que el aparato real en una fotografía.
El frasco contiene diez mililitros y la pintura tiene base de laca con disolvente, así que para diluirla corresponde el diluyente de laca adecuado. Seca rápido y forma una película fina y dura que aguanta bien tanto el enmascarado del pulverizado a dos colores como los lavados al óleo posteriores. Antes de colocar los marcajes conviene cubrir la superficie con una capa brillante. El frasco hay que cerrarlo justo después de cargar y cargar con pipeta o cuentagotas, para que no entre suciedad del aerógrafo en el resto.
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