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Escala
Rueda motriz de recambio de nueve dientes en ejecución posterior para las maquetas del carro de combate pesado Tiger II en escala 1:35, completada con la caja del mando final.
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El King Tiger, es decir, el Tiger II, estaba entre los vehículos de combate más pesados de la Segunda Guerra Mundial y su tren de rodaje trabajaba en el límite de sus posibilidades. Las ruedas motrices van delante y transmiten la fuerza del motor a la oruga a través del mando final, que es a la vez una de las piezas más llamativas del frontal del casco. Durante la producción la forma de la rueda motriz cambió, así que hoy se distinguen una ejecución temprana y otra posterior.
Una rueda motriz terminada de nueve dientes en ejecución posterior, completada con la caja del mando final. El dibujo de los dientes es claro y la corona es uniforme en todo el perímetro, algo que en la maqueta se nota sobre todo en el punto donde la oruga monta sobre la rueda. Qué ejecución debe llevar el propio vehículo conviene comprobarlo en fotografías de la máquina concreta; los dos tipos se venden por separado.
El material de las piezas no es poliestireno, así que no las unirá el pegamento corriente de maquetismo. Hay que recurrir al pegamento instantáneo y, en superficies de asiento más grandes, a la resina epoxi de dos componentes. Cortar el material sobrante y las marcas de fabricación con una hoja afilada a cierta distancia de la pieza, lijar el resto con suavidad y comprobar de continuo la forma de los dientes. Antes de pintar, lavar las piezas con agua tibia y jabón y desengrasarlas. Montar la oruga sobre la rueda solo cuando el pegamento haya secado, porque de otro modo la unión se suelta con facilidad.
La caja contiene las piezas que indica la designación del artículo. El kit, las orugas, el pegamento, las pinturas y las herramientas hay que tenerlos propios, salvo indicación contraria. Para el procedimiento detallado de preparación de las piezas hay que seguir las indicaciones del fabricante.
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