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Ocho tonos acrílicos para los bombarderos y los aviones de escuela británicos de los años 1939 a 1945. Tonos de camuflaje, negro nocturno y el amarillo llamativo de los aviones escuela.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los bombarderos británicos volaban sobre todo de noche, y sus aparatos se correspondían con ello. Los Wellington, los Halifax y los Lancaster llevaban arriba el mismo camuflaje verde y marrón que los aviones diurnos, pero tenían la parte inferior de negro mate, para que los reflectores no los atraparan sobre el objetivo. Junto a ellos, al mismo mando pertenecían también las unidades de escuela, que tenían sus aparatos, al contrario, lo más llamativos posible, para que se distinguieran con facilidad en el aire.
De eso parte justamente la composición de estos ocho tonos. Encontrará en ellos el marrón oscuro y el verde oscuro para las superficies superiores, el negro mate para la parte inferior de un bombardero nocturno, el gris medio de mar, el Sky tipo S, un tono verde, el gris verdoso para los espacios interiores y un amarillo saturado, que los aviones de entrenamiento llevaban en grandes superficies de la célula. Un solo juego cubre así dos aspectos muy distintos de la misma aviación.
El negro mate en una gran superficie inferior delata cualquier irregularidad de la masilla, así que conviene lijar antes la superficie y pulverizar una imprimación. El amarillo, en cambio, necesita una base clara; si no, ni después de la tercera capa saldrá un tono saturado. Las pinturas son acrílicas, se diluyen con agua o con el diluyente de la misma línea y en el aerógrafo funcionan mejor a baja presión.
El límite entre el marrón y el verde estaba prescrito en los bombarderos igual que en los cazas, así que también aquí da buen resultado una plantilla de papel o de cartón fino apoyada justo sobre la superficie. El juego contiene exclusivamente pinturas, sin maqueta, calcas ni útiles de enmascarar.
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