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Juego de ocho tonos acrílicos de 17 ml para la técnica y los aviones británicos de 1939 a 1945 – el caqui de los vehículos terrestres, los marrones de camuflaje y el verde bronce.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El ejército británico partió en 1939 hacia Francia con la técnica en un caqui verde oscuro uniforme. Tras la retirada de Dunkerque se improvisó en las islas, a las capas de un solo color se añadieron patrones de dos colores y la componente aérea fijó mientras tanto la combinación de verde oscuro con marrón de tierra en las superficies superiores. Los ocho tonos de la caja apuntan exactamente a ese tramo, desde los primeros meses de la guerra hasta los combates en el continente europeo.
El contenido lo forman Grey Blue, Camouflage Medium Brown, Hull Red, UK Light Mud, Num. 41 Dark Olive Drab, BS Dark Green, Khaki Green Num. 3 y UK Bronze Green. Quedan así juntos los tonos para los cascos de los vehículos, para las superficies de la célula de los aviones y también para las partes bajas de los fuselajes.
Son acrílicos diluibles en agua que aguantan tanto el aerógrafo como el pincel. El pigmento se asienta en el fondo, así que hay que agitar el frasco hasta el último resto de sedimento. En cascos amplios el cubriente agarra mejor en dos o tres capas finas, que no tapan los grabados ni los remaches colados.
El Khaki Green Num. 3 fue la capa base de los vehículos y de los cañones británicos en los primeros años de guerra; el UK Light Mud y el Num. 41 Dark Olive Drab pertenecen al material empleado más al sur y al este. El Hull Red conviene a las superficies de base y a los detalles menudos, y el Grey Blue a las partes bajas de los aviones. El UK Bronze Green pasa después a la práctica de posguerra, así que el juego sirve también fuera del periodo delimitado. Los dos tonos marrones se pueden mezclar entre sí y obtener posiciones intermedias para las superficies desvaídas por el sol.
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